波音“放心出行”项目推出手持式紫外线消杀设

点击次数:59  更新时间:2020-09-13 02:01 

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9月3日,波音举行在线媒体发布会,介绍“放心出行”行动项目的最新进展——紫外线消毒技术。在新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击的背景下,波音在几个月前启动了一个“放心出行”行动项目,旨在与全行业合作开展工作,制订新的解决方案,帮助将新冠肺炎疫情下的航空旅行风险降到最低。近日,波音在用于机舱内部消杀的便携式紫外线设备方面取得了突破。

今年4月,波音启动了将紫外线消杀技术用于客舱的项目。最终的项目成果是一种非常轻便的手持式紫外线消杀设备。在设计的过程中,波音与多家航空公司开展了紧密合作,以听取并采纳他们基于实际运营经验的意见和建议。

据波音民机集团中国市场营销区域总监唐睿介绍,从效果上来说,操作员使用一台手持式紫外线消杀设备,可以在15分钟之内就完成对飞机驾驶舱的全面的消杀,具有很高的效率。

目前,手持式紫外线消杀设备原型机的研发工作已经基本完成,波音正在真实的飞机设备上进行一些最终的测试。波音希望能够尽快把手持式紫外线消杀设备量产并提供给航空公司使用。波音的努力将建立在增强后的行业安全措施的基础上——包括加强清洁、体温检测和使用口罩等——并推广已经得到验证和应用的系统来帮助保持客舱清洁。

此类系统包括所有波音飞机上装备的空气过滤系统。空气过滤系统采用了与用于医院和工业洁净室的空气滤网类似的高效颗粒物空气(HEPA)滤网。HEPA滤网在去除客舱回流空气中包括病毒、细菌和真菌的颗粒物方面的有效率达99.9%以上。波音继续对可以增强安全性的新技术进行研究和评估,包括紫外灯消毒系统和用于频繁接触表面的抗菌涂层。

波音飞机系统专家、紫外产品研发项目主管凯文·卡拉汉表示:“目前来看,

这样的手持设备使用的方式和模式还比较依赖手工,但是我们也会继续开发更加自动化或者更加标准化的对飞机的客舱进行消杀的技术和应用,最终希望能够实现更加自动化、更加标准化的消杀技术。我们现在也在积极地与潜在的量产供应商进行商谈,预计今年四季度有可能推向市场。”

波音民机集团中国市场营销部总经理韦力对全球民航业做了最新的展望,他表示,全球的民航业正在逐步恢复,从中国国内航班执行情况来说,已经恢复到接近疫情之前的90%,而中东、非洲等地区只达到疫情之前的30%。全球的民航恢复已经达到了疫情之前的50%左右。短途的国内航线恢复情况较好,远程国际恢复较缓慢。我们相信,全球的民航业能够在2023年恢复到疫情之前,也就是2019年的运输水平。

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9月3日,波音举行在线媒体发布会,介绍“放心出行”行动项目的最新进展——紫外线消毒技术。在新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击的背景下,波音在几个月前启动了一个“放心出行”行动项目,旨在与全行业合作开展工作,制订新的解决方案,帮助将新冠肺炎疫情下的航空旅行风险降到最低。近日,波音在用于机舱内部消杀的便携式紫外线设备方面取得了突破。

今年4月,波音启动了将紫外线消杀技术用于客舱的项目。最终的项目成果是一种非常轻便的手持式紫外线消杀设备。在设计的过程中,波音与多家航空公司开展了紧密合作,以听取并采纳他们基于实际运营经验的意见和建议。

据波音民机集团中国市场营销区域总监唐睿介绍,从效果上来说,操作员使用一台手持式紫外线消杀设备,可以在15分钟之内就完成对飞机驾驶舱的全面的消杀,具有很高的效率。

目前,手持式紫外线消杀设备原型机的研发工作已经基本完成,波音正在真实的飞机设备上进行一些最终的测试。波音希望能够尽快把手持式紫外线消杀设备量产并提供给航空公司使用。波音的努力将建立在增强后的行业安全措施的基础上——包括加强清洁、体温检测和使用口罩等——并推广已经得到验证和应用的系统来帮助保持客舱清洁。

此类系统包括所有波音飞机上装备的空气过滤系统。空气过滤系统采用了与用于医院和工业洁净室的空气滤网类似的高效颗粒物空气(HEPA)滤网。HEPA滤网在去除客舱回流空气中包括病毒、细菌和真菌的颗粒物方面的有效率达99.9%以上。波音继续对可以增强安全性的新技术进行研究和评估,包括紫外灯消毒系统和用于频繁接触表面的抗菌涂层。

波音飞机系统专家、紫外产品研发项目主管凯文·卡拉汉表示:“目前来看,

这样的手持设备使用的方式和模式还比较依赖手工,但是我们也会继续开发更加自动化或者更加标准化的对飞机的客舱进行消杀的技术和应用,最终希望能够实现更加自动化、更加标准化的消杀技术。我们现在也在积极地与潜在的量产供应商进行商谈,预计今年四季度有可能推向市场。”

波音民机集团中国市场营销部总经理韦力对全球民航业做了最新的展望,他表示,全球的民航业正在逐步恢复,从中国国内航班执行情况来说,已经恢复到接近疫情之前的90%,而中东、非洲等地区只达到疫情之前的30%。全球的民航恢复已经达到了疫情之前的50%左右。短途的国内航线恢复情况较好,远程国际恢复较缓慢。我们相信,全球的民航业能够在2023年恢复到疫情之前,也就是2019年的运输水平。

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